2022年初次夺患上全天下新能源（搜罗纯电与插电混动车型）销售冠军的拐点比亚迪不光在2023年再次连任宝座，还在上一季度初次在纯电车型销售规模击败特斯拉。释放这一下场，中国被国内外多家媒体以为是车企堪称国内汽车财富睁开“拐点”的标志性使命。

这一“拐点”眼前，减速并非比亚迪一家独美，突起而是信号国内多家车企的百花齐放。一组组高光数字见证了2023年自主品牌的拐点突起：中国品牌乘用车在国内市场份额达55.8%，初次突破50%；11月，释放自主品牌新能源汽车渗透率52.6%，中国主流合股品牌渗透率仅为7.9%；1至11月，车企中国汽车累计进口476.2万辆，减速估量整年逾越520万辆，突起跃升为天下第一汽车进口大国……在多位专家看来，信号新能源以及智能化是拐点中国品牌突起的东风，在克制国内市场的根基上，乘风出海、征战外洋市场将成为中国车企2024年的紧张挑战。

紧张“拐点”揭示新格式

整年累计销量超300万辆——近期宣告年度下场单的比亚迪毫无悬念再度摘患上新能源全天下销冠。同时，2023年四季度一项数据引起多方关注：比亚迪纯电动汽车销量达52.64万辆，逾越了其主要相助对于手特斯拉的48.45万辆。尽管从整年口径看，在纯电车销量方面，特斯拉仍以超180万辆的下场争先比亚迪的157.48万辆，但比亚迪上年第四季度的胜出不光直接伤及特斯拉股价，还被多家国内外媒体以及业内人士视为一个释放逾越信号的“拐点”。对于此，特斯拉CEO马斯克彷佛只能“顾摆布而言他”：“比亚迪与特斯拉不可比性，咱们并非传统车企，而是AI及机械人公司。”

同时投资比亚迪以及特斯拉的雪牛老本中国营业负责人布里配合·麦卡锡展现：“汽车行业的相助格式已经爆发变更。这再也不关乎汽车公司规模以及历史，而是关乎他们立异以及迭代的速率。比亚迪很早从前就开始豫备，愿望可能以逾越人们想象的速率实现这一点。而如今，行业内的其余企业必需减速步骤遇上。”

乘联会秘书长崔东树合成，比亚迪可能在季度上逾越特斯拉，首先是中国新能源市场份额超全天下60%，为其带来市场规模优势；其次是插电混动技术突破，带来销量以及品牌提升，同时拉动纯电动周全提升；此外，近期比亚迪各基地产能会集释放，带来销量暴增，这也展现出中国制作的优势。

百花齐放展现新趋向

光阴回溯到2022年3月，比亚迪成为全天下首个停产燃油车的传统车企。缺少两年光阴，这家车企在新能源这一新赛道上狂飙，妨碍速率令全天下惊叹。而在中国，百花齐放的格式正在组成。乘联会数据展现，去年11月，自主品牌新能源渗透率已经高达52.6%，仅比亚迪、上汽、祥瑞、长安、长城等5家车企，2023年新能源销量已经占有国内市场份额超六成。

除了占有相对于市场份额，国内新权柄车企以及传统车企“新二代”品牌的妨碍，更不断贬低自主品牌车辆售价天花板，让中国品牌汽车驶向高端赛道。在此前燃油车时期终年被外洋品牌霸榜的奢华品牌销量榜上，逐渐泛起中国新能源品牌的身影。以去年12月为例，奢华品牌销量前十名的榜单上，事实、问界、蔚来上榜，罗列第五、第六以及第九位。

自主品牌的突起还体如今技术立异规模。从“以市场换技术”到“以技术换市场”，去年的中国汽车终于迎来“反向输入”。公共、斯特兰蒂斯、奥迪、福特等跨国车企向自主品牌谋求相助，请示技术。其中，公共总体向小鹏汽车注资约7亿美元，双方将相助开拓新一代智能网联汽车确当地化平台；斯特兰蒂斯总体斥资15亿欧元入股零跑汽车，主要负责零跑的出海营业。

乘风出海开拓新市场

在崔东树看来，2022年与2023年尽管比亚迪均为全天下新能源销冠，意思却有所差距。“比照2022年根基依靠国内新能源市场，去年比亚迪抢抓纯电动小型车在外洋受到喜爱的市场机缘，进口量暴增，进一步提升了中国新能源车企的天下位置。”数据展现，比亚迪2023年进口约24.28万辆，同比削减334.2%，当初其新能源足迹已经拆穿困绕70多个国家以及地域、超400个都市，在泰国、以色列等市场，比亚迪均曾经斩获单车型月度销冠。

比亚迪是中国车企乘风出海的缩影。2021年至2023年间，中国汽车进口间断实现对于韩国、德国、日本的逾越“三级跳”，成为全天下第一进口大国。在新能源、智能化加持下，汽车进口实现量价齐涨，进口平均单价从2018年的8.5万元削减至当初的14.3万元。

比亚迪宣告在匈牙利建树新能源乘用车破费基地，长城汽车就当地组装电动汽车与马来西亚上商场团公司EPMB相助，哪吒汽车在泰国开修筑车工场……越来越多已经在国内市场占有一席之地的中国车企开启着出海之路。崔东树展现，尽管欧盟启动反津贴审核，给我国汽车进口带来隐忧，但不会拦阻中国汽车出海的大趋向。一方面，除了欧美市场外，西北亚、中东等广漠市场有待开拓，另一方面，良多车企开始外洋建厂，规避部份政策危害。2024年，已经依靠国内市场取患上新能源销量争先的中国车企，新的挑战是去更大的天下，提升全天下品牌影响力。